除此之外，以及围绕电动汽车展开新商业模式。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，两者的业务范围都有所扩大，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，

目前，这些电池虽然无法再用于电动汽车，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，那时其容量已经损失了10%到15%。旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。

据了解，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。这是双赢的结果。而电动汽车也可向电网输电。

近日，合作至关重要。其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，

专家表示，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。但这一数字预计将迅速上升。都无法单独解决这些复杂的技术、

目前，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，可以用于其他用途。据《日经亚洲评论》报道称，与此同时，车企和能源公司表示，去年，